Sino São Roque
Sino de bronze que veio de São Paulo, trazido pelo trem em 1938 adquirido pela 1º Cooperativa de Pinheiro Preto. O som dele pode ser ouvido por cerca de 2km de distância. Neste sino estão gravados os nomes de São Roque, São João, Santo Antônio…
Réplica de Maria Fumaça
Pinheiro Preto tem sua história estreitamente ligada à construção da Estrada de Ferro São Paulo – Rio Grande. Em referência ela, mantém exposta uma réplica da máquina a vapor que muitas vezes passou pelo município. Este monumento está localizado na cabeceira da ponte Humberto Bresolim….
Duas Pipas
A tradicional dedicação ao cultivo da uva e produção de vinho pode ser percebida por todo Pinheiro Preto. As duas grandes pipas de madeira, foram construídas aproximadamente nos anos 1930 e utilizadas pelos primeiros produtores de vinho. Hoje, fazem referência às vinícolas existentes no município….
Cruz do Vaccariano
Monumento à beira dos trilhos da estrada de ferro São Paulo – Rio Grande, no antigo Km 152, rende homenagem à memória dos seguranças da Companhia Construtora da Estrada de Ferro, que ali foram vitimados, no dia 24 de outubro de 1909, em decorrência…
Museu e Arquivo Histórico Municipal Pedro Lorenzoni
Pinheiro Peto busca preservar suas memórias, para que o tempo, não apague sua história. Com este objetivo mantém o Museu e Arquivo Histórico Municipal Pedro Lorenzoni. O museu, instalado na primeira construção em alvenaria do município, proporciona uma viagem no tempo, para contemplar o…
Paiol do Nono
Orgulhoso de suas raízes, Pinheiro Preto preocupa-se em preservar sua história. O Paiol do Nono é um bom exemplo. Um singelo museu ao ar livre, localizado em frente a Praça Municipal, que reproduz a figura do agricultor colonizador através de seus instrumentos de trabalho, como:…
Artesanato
A Associação de Artesãs, formada por artesãs locais, vende o artesanato feito com matéria-prima local, como palha de milho e madeira, também trabalha com pinturas em toalhas e os mais diversos estilos de bordado e artes.
Túnel Ferroviário
Um grande desafio de engenharia na época da construção da ferrovia São Paulo – Rio Grande, e hoje, um marco centenário. O túnel ferroviário de 62 metros de comprimento, foi construído através da perfuração de uma rocha. Sua conclusão em 1909 deve-se à força…